Nu mulți șoferi români știu că trebuie să respecte anumiți pași pentru a porni mașina când e rece afară. Motorizarea are un rol foarte important.
Ce trebuie să știi despre mașina pe benzină și motorină iarna. În momentul în care urmează să pornești un motor diesel, după o noapte sau o zi geroasă, trebuie să aștepți cel puțin 3-5 secunde înainte de a demara. Cu alte cuvinte, este indicat să menții contactul pus trei sferturi până se sting majoritatea martorilor din bord, înainte de a roti cheia până la capăt. Însă, există și cazuri când e posibil să fie nevoie de mai mult.
Cum trebuie pornită mașina pe benzină și motorină iarna
Mașinile diesel folosesc un amestec de motorină și aer care, prin compresie, se aprinde. Însă, când pistonul din camera de ardere împinge amestecul în sus, presiunea duce la creșterea temperaturii până la punctul în care are loc aprinderea. Explozia împinge ulterior pistonul în jos.
Asta înseamnă că propulsoarele pe motorină au nevoie de compresie pentru a genera aprinderea combustibilului. Prin urmare, este indicat ca, la mașinile diesel, când motorul e rece și afară este frig, să fie ținut contactul suficient de mult timp pentru ca sistemul să poată încălzi bujiile incandescente. Temperatura acestora trebuie să ajungă undeva la peste 800 de grade Celsius.
Pe de altă parte, principiul de pornire al motoarelor pe benzină este similar cu cel diesel. Reține că trebuie să aștepți câteva secunde, după ce ai pus contactul, înainte să pornești motorul.
De regulă, aceste propulsoare pot fi pornite după 2-3 secunde. La fel de important este să aștepți stingerea martorilor de bord. În timp ce contactul este pus, pompa de benzină trimite carburant în motor, iar bujiile se încing.
Spre deosebire de diesel, motoarele pe benzină funcționează pe bază de scânteie, care aprinde amestecul benzină-aer. Pe scurt, temperaturile scăzute afectează mai puțin pornirea motorului decât propulsoarele pe motorină.
Greșeala făcută de mulți șoferi români
Majoritatea șoferilor nu au răbdare să se stingă martorii de bord și încearcă pornirea motorului imediat ce au pus contactul sau la 1-2 secunde după. Ce mulți nu știu este faptul că acest obicei nu e corect. Mecanicii cu experiență recomandă, în special șoferilor care conduc mașini diesel, să țină contactul pus chiar și 10 secunde, iarna, înainte să le pornească. O altă variantă este să pună contactul de cel puțin două ori înainte de a declanșa aprinderea.
„Atunci când facem aceste aprinderi succesive camera de ardere se încălzește mai bine, iar motorul ar trebui să pornească la prima cheie. Această operațiune nu este neapărat necesară în cazul mașinilor cu motor pe benzină. În schimb, poate fi menținut contactul mai mult, cam 8 secunde, înainte de a declanșa aprinderea”, a precizat mecanicul Robert Marin.
După ce autoturismul a pornit, lasă-l să stea câteva minute la relanti. În felul acesta, uleiul își poate recăpăta vâscozitatea pentru a unge normal componentele metalice din interiorul motorului.
