Un Bugatti Chiron sport, evaluat la 3 milioane de euro, care îi aparține lui Mate Rimac, directorul general al Bugatti, a fost furat din Zagreb. Proprietarul lăsase cheia în mașină. Rimac a pornit pe urmele ei cu un Porsche 911 și a povestit totul într-un videoclip publicat pe rețelele sociale.
Furtul a avut loc miercuri după-amiază, în Zagreb, Croația, scrie Krone. Un cetățean croat în vârstă de 36 de ani a fost arestat în aceeași seară la o benzinărie din Seiersberg-Pirka, în apropiere de Graz, în Austria.
Mașina are aproximativ 1.500 de cai putere și face parte dintr-o serie limitată la 500 de exemplare.
Odată ce a descoperit furtul, Rimac a folosit datele de localizare ale vehiculului ca să urmărească traseul acestuia.
Ulterior, directorul Bugatti a povestit întreaga întâmplare pe Instagram. A recunoscut că obișnuia să lase cheia în mașinile sale, inclusiv în Chiron și în Rimac Nevera.
Mate Rimac a mărturisit că lăsa în mod obișnuit cheia în interior, pentru că el consideră Croația o țară sigură.
Terenul companiei de lângă Zagreb nu este împrejmuit. Accesul cu cartelă este cerut doar pentru intrarea în clădire. Angajații folosesc des mașinile din incintă, așa că dispariția bolidului nu a fost observată imediat. Când furtul a fost descoperit, suspectul avea deja un avans de aproximativ o oră și ajunsese în Slovenia. Traseul a putut fi totuși urmărit cu ajutorul sistemului de localizare al mașinii.
Potrivit relatării lui Mate Rimac, bărbatul de 36 de ani venise inițial în zona companiei ca să se intereseze de un loc de muncă.
Acesta ar fi observat mașina cu cheia lăsată în interior și ar fi decis să o fure. Rimac a publicat și înregistrarea cu momentul furtului.
În imagini se vede un bărbat care fumează o țigară și se apropie încet de mașină. După ce privește atent în jur și se asigură că nu este observat, deschide portiera, urcă la volan și se face nevăzut.
Urmărirea l-a dus până la centrul comercial Shoppingcity Seiersberg, din Austria.
„Poliția a făcut o treabă fantastică”, a declarat Mate Rimac. Potrivit informațiilor, datele de localizare ale mașinii au fost folosite pentru urmărirea traseului, iar comunicarea dintre proprietar și polițiști a contribuit la identificarea și reținerea suspectului.
Mate Rimac s-a întors în Croația cu mașina recuperată, după formalități. Bugatti Chiron a suferit avarii ușoare în timpul incidentului, potrivit Kronen Zeitung. Rimac a spus că situația bărbatului îi provoacă și o anumită compasiune, afirmând că acesta „are multe probleme”.
Rimac a spus, potrivit agenției AFP, că nu intenționează să depună personal plângere împotriva suspectului. Bărbatul ar putea fi totuși tras la răspundere pentru furt, având în vedere valoarea ridicată a mașinii.
Directorul Bugatti a recunoscut că obiceiul de a lăsa cheile în mașini a făcut posibil incidentul. A promis că nu va mai proceda așa și că va lua măsuri ca situația să nu se repete.
„Așa că nici nu mai încercați”, a mai transmis Mate Rimac.
Bugatti Chiron, produs între 2016 și 2024, este unul dintre modelele exclusiviste ale constructorului de automobile de lux. Cu o putere de aproximativ 1.500 de cai putere, mașina a fost fabricată într-o serie limitată la 500 de exemplare.
Cine este Mate Rimac
Fondatorul Rimac Group și directorul general al Bugatti Rimac, Mate Rimac este antreprenor și inginer croat. Este unul dintre cei mai influenți oameni din industria mașinilor electrice de înaltă performanță, cunoscut pentru hipercarurile Rimac Concept One și Nevera.
S-a născut la 12 februarie 1988, la Livno, în Bosnia și Herțegovina. A crescut în Croația. A fondat Rimac Automobili în 2009, la vârsta de 21 de ani, inițial ca firmă de conversii electrice și dezvoltare de componente pentru vehicule electrice.
Punctul de plecare a fost un BMW E30 din 1984, cu care participa la curse. După ce motorul cu ardere internă a explodat, a decis să îl transforme într-un automobil electric. Vehiculul rezultat a stabilit mai multe recorduri pentru mașinile electrice și a dus la crearea Rimac Automobili.
Odată cu crearea Bugatti Rimac în 2021, Mate Rimac a devenit directorul general al companiei care administrează Bugatti. El conduce dezvoltarea noii generații de hipercaruri Bugatti, inclusiv modelul Tourbillon.
