La o lună de la introducerea sistemului electronic de taxare TollRo, transportatorii rutieri spun că aplicația continuă să le dea probleme. Ea este obligatorie de la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de peste 3,5 tone, dar are în continuare erori de conectare, dificultăți la plăți și probleme la stabilirea traseelor. Între timp, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu poate spune câte amenzi au fost date în prima lună.
Transportatorii susțin că problemele semnalate de la lansare nu au fost rezolvate complet. Printre cele mai frecvente sunt blocarea conturilor și întreruperea sesiunilor de taxare. Mai apar imposibilitatea de a alimenta portofelul electronic și trasee care includ drumuri interzise camioanelor.
Potrivit News.ro, reprezentanții organizațiilor profesionale avertizează că deficiențele acestea provoacă întârzieri și obligă șoferii sau dispecerii să repete operațiunile necesare achitării taxei.
Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), atrage atenția că aplicația poate fi considerată funcțională chiar și atunci când doar o parte dintre utilizatori o pot folosi. Acesta spune că un sistem care permite accesul unor transportatori, dar îi împiedică pe alții să își încarce conturile sau să efectueze plăți, nu poate fi considerat pe deplin operațional. Alta e nemulțumirea legată de documentele fiscale: pentru fiecare sesiune de taxare se emite o factură, ceea ce poate însemna mii de documente pentru o companie cu un număr mare de vehicule.
Vasile Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), reclamă și el dificultăți la configurarea traseelor, la emiterea tichetelor și la efectuarea plăților. Pentru firmele care operează zeci sau sute de camioane, problemele tehnice se traduc în timp pierdut și în activități administrative suplimentare.
Ce spune CNAIR despre amenzi
Lipsesc și datele clare despre sancțiunile aplicate de la lansarea sistemului. Reprezentanții UNTRR afirmă că nu au primit informații despre transportatori amendați pentru nerespectarea regulilor TollRo, iar președintele COTAR are o poziție similară. CNAIR nu confirmă totuși că nu au fost aplicate sancțiuni. Întrebată de News.ro câte amenzi au fost date începând cu 1 octombrie și care este valoarea lor, compania a spus că verificările nu au fost finalizate.
Potrivit CNAIR, informațiile colectate prin punctele fixe și mobile de control trebuie analizate înainte de întocmirea proceselor-verbale de contravenție. Instituția spune că volumul mare de înregistrări și procedurile administrative nu permit, deocamdată, o situație centralizată.
CNAIR a explicat că șoferii nu pot fi sancționați atunci când plata nu se poate face din cauza unei defecțiuni a sistemului central TollRo. Protecția este prevăzută de Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 922/2026 și vizează situații precum indisponibilitatea serverelor sau erorile generalizate de plată.
Transportatorii avertizează însă că există și situații în care platforma funcționează doar parțial, fără ca acest lucru să fie declarat oficial incident tehnic. Ca să evite eventualele sancțiuni nejustificate, CNAIR recomandă șoferilor să păstreze capturi de ecran ale erorilor, cu data și ora vizibile, dar și mesajele primite de la procesatorii de plăți.
Firmele care administrează mai multe camioane au semnalat și imposibilitatea pornirii simultane a mai multor sesiuni de monitorizare GPS de pe același dispozitiv. CNAIR explică faptul că fiecare șofer trebuie să folosească aplicația instalată pe propriul telefon și să pornească o sesiune individuală pentru vehiculul pe care îl conduce.
O altă dificultate ține de emiterea tichetelor de rută, operațiune care poate dura aproximativ cinci minute pentru un singur camion. În cazul unei flote de 300 de vehicule, timpul necesar poate ajunge la 25 de ore pentru emiterea individuală a tichetelor.
